Onder de trap-as.

Op de website bevindt zich een uitgebreide privacy verklaring. Deze is hier te vinden.

12kg kaal gewicht, zonder accessoires. Het gewicht van de accessoires staat op de website.

Ja dat kan! Graag overleg over welk type kinderzitje.

Wij streven ernaar om de fiets gereed te hebben binnen twee weken. Je kunt aangeven of je de fiets wilt ophalen bij onze winkel Luk de Fietsenmaker (Sarphatistraat 730, Amsterdam) 100% rijklaar, of door ons wil laten afleveren.

Voor aflevering vragen we een kleine vergoeding (€10). De fiets is dan voor 95% geassembleerd. Wij vragen je om zelf het voorwiel, het zadel, het stuur, de trappers en voorrek (indien besteld) te plaatsen. Hiertoe leveren wij er een driehoek-inbussleutel (4/5/6mm) bij. Het blijkt eenvoudig om de onderdelen te plaatsen, maar je kan ook altijd onze technicus bellen. Je kan ook besluiten om je door een handig persoon je te laten helpen of dit door je vertrouwde fietsenwinkel te laten doen (voor eigen kosten).

Ja, je kan de fiets in goede staat binnen 14 dagen kosteloos retourneren. Dit is de enige manier om te ervaren of dit de juiste fiets is voor je. Als je wilt retourneren kun je de fiets terugbrengen of terugsturen in de originele doos. De huidige kosten van het sturen van de doos met Myparcel is €9. Bij ontvangst van de fiets in goede staat wordt je aankoopbedrag onmiddellijk geretourneerd.

Heeft u een beschadigd, defect of foutief artikel ontvangen? Stuur ons dan eerst een mail met uw ordernummer (dit vindt u op onze factuur/bevestiging), een toelichting op het door u geconstateerde gebrek en zo mogelijk een foto naar onze klantenservice. Wij proberen de kwestie dan namelijk, indien mogelijk, voor u op te lossen zónder dat u het product hoeft te retourneren.

Om te beginnen ontvang je de wettelijke garantie (artikel 7:17 Burgerlijk Wetboek). Dit betekent dat je recht hebt op een goed product. Je moet het product een bepaalde tijd normaal kunnen gebruiken. Bovendien gelooft Nkd Bike zozeer in de kwaliteit van haar fietsen dat we een garantie geven van een jaar. Uitgesloten van garantie is schade door onjuist gebruik, zoals springen met de fiets, gebruik bij wedstrijden, overbelasting en verwaarlozing of ondeskundig onderhoud. Ook schade door onbevoegde wijzigingen aan de fiets is uitgesloten net als puur cosmetische schade die geen invloed heeft op het gebruik van de fiets. Tenslotte zijn ook lekke banden uitgesloten van garantie indien niet wordt gekozen voor de Tannus Armour insert.

De fiets kan worden aangeschaft door bedrijven als dienst of poolfiets.

Kan geleased worden als fiets van de zaak via Bike Mobility Services

Gekocht worden door hotels om aan te bieden aan hun gasten.

Hotels kunnen ook de fietsen huren op basis van het delen van de opbrengst.

Meer informatie vind je hier.

Ja, dat kan zeker! Luk de Fietsenmaker is onze 'preferred' fietsenmaker in Amsterdam. Maar je eigen fietsenmaker kan natuurlijk ook.

Luk de fietsenmaker
Sarphatistraat 730
1018 AV Amsterdam

Zeker, dat kan bij Luk de Fietsenmaker, Sarphatistraat 730 te Amsterdam.

We streven er naar om fietsen binnen een week te leveren.

27.5 inch.

Beiden tot 25 kg.

Ja, dat betekent dat je vanaf hogere snelheid bij afremmen tot stilstand weer in de eerste (lagere) versnelling staat. In andere gevallen moet je nog een kwartslagje terugtrappen om in de goede versnelling te zitten.

Nee, de fiets heeft een extra lage bovenbuis geschikt voor mannen en vrouwen (unisex). Veel vrouwen hebben de fiets al gekocht, maar de opstap is wel een mannenopstap.

De fiets is gekocht door mensen tot 100kg, tot tevredenheid. We hebben geen gewichtstest gedaan, maar we raden een maximum van 125 kg aan. Als u daar dicht tegenaan zit, dan raden we u aan ervoor te zorgen dat de wielen uit de doos opnieuw worden gespannen (ze kunnen tijdens het transport onder spanning komen te staan) en opnieuw na het inrijden (100-150 mijl), en elke 1000 mijl of één jaar (wat het eerst is). Het breken van spaken is het belangrijkste probleem aan de bovenkant van het gewichtsbereik.

Ja dat kan! Kijk voor meer informatie op onze B2B pagina.

Nee, (nog) niet.

Het frame en de wielen zijn gemaakt van aluminium, schroeven van rvs of gegalvaniseerd ijzer. Slechts het AXA slot is van staal gemaakt, voor de verzekering.

Ja, bij drie of meer fietsen.

Sorry daarvoor! Breng je fiets niet terug naar de winkel - stuur in plaats daarvan gewoon een e-mail (info@blokernakedbike.com), whatsapp (06-1617 4237) of bel ons en wij helpen je verder. We zijn een klein bedrijf dat echt geeft om de tevredenheid van onze rijders. E-mail en tekst zijn vaak onze snelste reactie. We zijn hier om 7 dagen per week, 365 dagen per jaar te helpen en willen alleen dat je een geweldige ervaring hebt met je nieuwe fiets. Voeg indien mogelijk video of foto's toe en we nemen zo snel mogelijk contact met u op.

Onderhoud is in principe beperkt tot banden oppompen en schoonmaken. Voor technische problemen schakel je een expert in of doe je het zelf waar mogelijk. Je kan ons altijd bellen of mailen.

Waarom banden oppompen?
Een binnenband laat altijd wel iets lucht door. Daarom moet je meestal om de 3 a 4 weken wel wat lucht bijpompen in de banden. Een beetje lucht kan een groot verschil maken. Als je fiets aanvoelt alsof je continue tegen de wind in rijdt, is de kans groot dat je met onvoldoende bandenspanning rijdt. Gelukkig is dit in een mum van tijd te verhelpen! Zodra je banden goed opgepompt zijn, voelt je fiets zich aan als nieuw – beloofd! Dit zorgt voor veel minder weerstand tijdens het fietsen. De andere voordelen hiervan zullen je ook bevallen: met de juiste luchtdruk slijten je banden minder snel, heb je minder kans op een lekke band en ben je veiliger onderweg.Hoe hard de band opgepompt moet worden staat op de zijkant van de band. Bij de NkdBike is dat 2,8 tot 4,5 bar voor respectievelijk de zomer en de winter. Met een fietspomp met drukmeter kan je dat precies vaststellen. Zonder drukmeter zou je dat op gevoel moeten doen.

Pekel & sneeuw
Als sneeuw door vrieskou blijft liggen en er flink met pekel is gestrooid, is het verstandig om na elke fietstocht je fiets schoon te maken. Omdat het de levensduur van je fiets verlengt én omdat het veiliger is. Doe je dit niet, dan tasten vuil, water en vooral pekel de metalen delen aan. En roest zorgt al snel voor mankementen. Zoals een remkabel die gaat roesten en breekt. Een nachtmerrie.

Koud water
Afspoelen gaat het beste met een spons en veel water. Gebruik hiervoor in pekeltijd koud water. In warm water lost pekel op en dringt het met het water nog dieper in de onderdelen. Met een spons - en zelfs een tandenborstel voor de moeilijk bereikbare plekken - en sopje van afwasmiddel of autoshampoo reinig je daarna alle onderdelen iets grondiger. De riem heeft veel minder onderhoud nodig dan een metalen ketting. Schoonmaken met een spons, geen invetten nodig. In de warmere delen van het jaar kun je een tuinslang gebruiken voor het afspoelen, maar gebruik nooit een hogedrukspuit. Hierdoor komt water in onderdelen waarin je geen water wilt hebben. Zoals de lagers van je versnellingsnaaf of trapas. Omdat de NkdBike geen kabels heeft is onderhoud daaraan (invetten, olie) niet nodig.

Twee. Uit onderzoekt blijkt dat de meeste mensen maar twee versnellingen gebruiken van de 3, 5 of 7.

De fiets is geschikt voor lichaamslengtes van 1.60m tot 1.90m.

De standaard en de bel.

Extra onderdelen kun je bij bestellen met of zonder betaling van bezorging (indien op tijd kunnen we het nog mee nemen). Je kunt ook accessoires binnen de retourtermijn terugsturen, wij zullen dan de kosten retourneren.

De voordelen van een fiets met belt drive of riemaandrijving

Voordelen

1) Lichter fietsen
Doordat de versnellingen bij een riemaandrijving verwerkt zitten in de naaf, is er minder weerstand tijdens het schakelen en minder wrijving bij het fietsen zoals bij een derailleur. De belt drive een lager gewicht dan een fietsketting. Hierdoor fietst je soepeler en lichter.

2) Schoon
Een belt drive hoeft niet gesmeerd te worden met olie en wordt hij minder snel vies. Je handen en broek worden niet vies. Ook roest een belt drive niet. Mocht u hem toch schoon willen maken dan kunt u het vuil er eenvoudig afvegen of afspoelen.

3) Stil
De belt drive maakt bijna geen geluid, ook niet als hij ouder wordt. Zelfs het schakelen met een riemaandrijving gaat geruisloos.

4) Slijtage
Een belt drive slijt een stuk minder hard en rekt nauwelijks uit bij een hoge spanning. De riem hoeft niet regelmatig gesteld te worden met de kettingspanner. Een riem gaat gemiddeld vier keer langer mee dan een traditionele fietsketting.

5) Geen kettingkast
Zoals gezegd is de belt drive niet bang voor een beetje vuil. De kettingkast raakt hierdoor overbodig en die is dus ook niet aanwezig op fietsen met een riemaandrijving. Dit maakt de fiets iets lichter en minder kwetsbaar. Ook krijgt de fiets hierdoor een strakker en stijlvoller uiterlijk.

6) Onderhoud
Bij een naafversnelling zitten de tandwielen netjes opgeborgen in de naaf en worden niet blootgesteld aan water en viezigheid.
‘Een riem in plaats een ketting maakt een fiets vrij simpel onderhoudsvrij. Kijk maar in een stationsstalling, bijna alle kettingkasten die je daar ziet zijn kapot. Een riem heeft geen onderhoud en ook geen kettingkast nodig, gaat lang mee en trapt net zo licht als een ketting.’

De nadelen van een fiets met riemaandrijving

1) Een fiets met een riemaandrijving heeft een specifiek frame nodig. Een riem bestaat namelijk uit één geheel en kan niet onderbroken worden zoals bij een fietsketting. Om de riem te kunnen plaatsen heb je dus een opening in het frame nodig waar de riem doorheen kan.

2) Omdat de riem uit één geheel bestaat kun je deze niet repareren mocht deze kapot gaan. Je zult dus een nieuwe riem aan moeten schaffen. Ga je bijvoorbeeld met fietsvakantie op je fiets met riemaandrijving? Zorg er dan altijd voor dat je een reserve riem bij je hebt. Een riem is namelijk nog niet standaard bij iedere fietsenwinkel verkrijgbaar.

3) Een ander nadeel is dat een riem alleen maar in combinatie met een naafversnelling of een versnellingsbak gecombineerd kan worden. Het is niet mogelijk om een riem te gebruiken met een derailleursysteem.